+7 (4712) 36-00-12

Курск, ул. Малых, 33

Установка газобаллонного оборудования в Курске

Офицальная регистрация ГБО в ГИБДД
Диагностика неисправностей, обслуживание и ремонт установленного ГБО
car

Ощути преимущества ГБО 4-го поколения на автомобиле

01

Ежедневная экономия на топливе

02

Сохранение динамики автомобиля

03

Увеличен ресурс износостойкости двигателя

Каталог производителей ГБО

Вы решили поставить ГБО на автомобиль? Влияет на цену: производитель, мощность и тип двигателя, баллон ГБО
lovato

LOVATO. Пожалуй, одна из самых распространенных марок для установки ГБО в России, в том числе и в Курске.

2 поколение

Системы данного производителя 2 поколения являются одними из старейших на рынке. Хотя в данный момент вытеснены более дешевыми системами (Atiker, Tomasetto и др.).

4 поколение

Марка представлена двумя основными линейками: LOVATO E-GO и LOVATO SMART. Линейка E-GO - более простая и более дешевая. Программное обеспечение позволяет делать базовые настройки работы системы впрыска. SMART имеет более гибкое программное обеспечение и подходит на большинство современных авто. Помимо указанных линеек, есть более нишевые продукты:

- LOVATO EASY FAST D.I. подходит для авто с прямым впрыском.
- LOVATO DUAL FAST устанавливают на дизельные авто.

lovato

lovato

LOVATO. Пожалуй, одна из самых распространенных марок для установки ГБО в России, в том числе и в Курске.

2 поколение

Системы данного производителя 2 поколения являются одними из старейших на рынке. Хотя в данный момент вытеснены более дешевыми системами (Atiker, Tomasetto и др.).

4 поколение

Марка представлена двумя основными линейками: LOVATO E-GO и LOVATO SMART. Линейка E-GO - более простая и более дешевая. Программное обеспечение позволяет делать базовые настройки работы системы впрыска. SMART имеет более гибкое программное обеспечение и подходит на большинство современных авто. Помимо указанных линеек, есть более нишевые продукты:

- LOVATO EASY FAST D.I. подходит для авто с прямым впрыском.
- LOVATO DUAL FAST устанавливают на дизельные авто.

digitronic

digitronic

DIGITRONIC. Производитель вышел на рынок позднее других. Но за счет инноваций и настойчивости стал наравне с Lovato, одним из самых распространеных производителей среднего и верхнего сегмента в России. Итальянские комлпектующие, польское программное обеспечение.

2 поколение

Системы в России слабо распространены.

4 поколение

Производитель представлен широкой линейкой: от базовых до прямого впрыска, а также систем для впрыска на дизельные авто. При этом даже базовые системы впрыска имеют ряд опций, характерных для премиум-сегмента. Например, MAXI-II Titan позволяет настраивать дополнительный впрыск бензина на определенном количестве оборотов.

В целом, производитель интересен тем, что за среднюю цену предлагает качество выше среднего.

tamona

tamona

TAMONA. Достаточно неполохое соотношение цены и качества для установки ГБО на Ваш автомобиль. Итальянские комплектующие. Литовское программное обеспечение.

2 поколение

Системы в России слабо распространены.

4 поколение

Линейка представлена в основном бюджетными моделями впрыска. При этом на автомобилях мощностью до 100-110 л.с. Tamona мало отличается от более дорогих марок. В Курске за короткое время Тамона стала одной из самых быстрорастущих марок.

alpha

alpha

ALPHA. Пожалуй, единственный российский производитель ГБО мирового уровня. Итальянские комплектующие. Российское программное обеспечение.

2 поколение

Системы второго поколения слабо распространены. По крайней мере, в Курске.

4 поколение

Программное обеспечение на уровне ведущих производителей ГБО. При этом Alpha имеет ряд собственных инновационных разработок. Минусом является некоторая сложность настройки ПО и его совместимости с некоторыми моделями авто. В целом, как и положено русскому продукту, Alpha либо работает идеально, либо требует того, чтобы с ним повозились.

brc

brc

BRC. Итальянский производитель ГБО среднего и премиум-сегмента. Один из самых дорогих производителей, представленных в России.

2 поколение

Системы второго поколения в России слабо распространены.

4 поколение

Производитель имеет максимально широкую линейку ГБО - от базовой до прямого впрыска и дизеля. BRC - практически единственный производитель, который самостоятельно делает все компоненты - от электроники до мультиклапана. Форсунки BRC имеют одну из лучших характеристик с точки зрения скорости срабатывания и ресурса среди конкурентов. Сравнить их можно разве что только с HANA или некоторыми моделями A.E.B.

В целом можно сказать, что BRC - это дорого и качественно.

atiker

atiker

ATIKER. Турецкий производитель ГБО среднего и эконом-сегмента.

2 поколение

Системы второго поколения в России (и в Курске) являются на данный момент одними из самых популярных. С точки зрения соотношения цены и качества - это один из лучших вариантов.

4 поколение

Производитель имеет свою линейку ГБО четвертого поколения, которую отличает невысокая цена и неплохое качество. В целом, по характеристикам данный производитель близок к Tamona.

tomasetto

tomasetto

TOMASETTO. Итальянский производитель. В России представлен как ведущий производитель таких комплектующих как мультиклапан, редуктор, датчики.

2 поколение

Системы второго поколения являются одними из лучших, представленных в России (и в Курске). При этом комплекты Tomasetto несколько дороже конкурентов.

4 поколение

Комплексные системы впрыска четвертого поколения в Курске и ЦЧР представлены слабо.

person

Прайс-лист на услуги

Разверните полный список услуг по обслуживанию и установке газобаллонного обурудования

Установка ГБО

Автомобиль Стоимость
Установка ГБО 4 поколение, пропан до 150 л.с. от 22 500 руб.
Установка ГБО 4 поколение, пропан от 150 л.с. от 25 000 руб.
Установка ГБО 2 поколение, пропан от 14 000 руб.
Установка ГБО, метан от 40 000 руб.
Установка ГБО 4 поколение, пропан до 150 л.с.
от 22 500 руб.
Установка ГБО 4 поколение, пропан от 150 л.с.
от 25 000 руб.
Установка ГБО 2 поколение, пропан
от 14 000 руб.
Установка ГБО, метан
от 40 000 руб.

Ремонт, диагностика, обслуживание ГБО

Услуга (без учета комплектующих) Стоимость
Замена редуктора 700 руб.
Электронная калибровка ГБО 4 поколения 500 руб.
Замена фильтра паровой фазы 350 руб.
Настройка ГБО 2 поколения 350 руб.
Настройка ГБО 4 поколения 350 руб.
Замена форсунок на 4 циллиндра 700 руб.
Замена форсунок на 6 циллиндров 950 руб.
Ремонт и чистка электроклапана редуктора 400 руб.
Замена электроклапана редуктора 400 руб.
Перевод с пропана на метан от 15 000 руб.
Замена редуктора
700 руб.
Электронная калибровка ГБО 4 поколения
500 руб.
Замена фильтра паровой фазы
350 руб.
Настройка ГБО 2 поколения
350 руб.
Настройка ГБО 4 поколения
350 руб.
Замена форсунок на 4 циллиндра
700 руб.
Замена форсунок на 6 циллиндров
950 руб.
Ремонт и чистка электроклапана редуктора
400 руб.
Замена электроклапана редуктора
400 руб.
Перевод с пропана на метан
от 15 000 руб.

Порядок регистрации ГБО

1
Регистрация и подача заявки

Заполните личные данные для перехода к следующему этапу

2
Загрузить документы

Предварительно отсканируйте документы для отправки

3
Получение регистрации

После заполнения заявки ожидайте звонка от консультанта

Часто задаваемые вопросы

Что влияет на цену ГБО?

"Во-первых, производитель. Здесь действует примерно такое же правило, что и на рынке автомобилей. Часто чем качественнее продукция данного производителя - тем она дороже. Однако, как и в случае с авто, очень часто можно купить такой же по качеству продукт без переплаты за торговую марку и даже дешевле. Во-вторых, мощность двигателя. В третьих, размер и тип баллона. "

Правда ли, что лучшее оборудование - BRC?

На этот вопрос так же сложно ответить, как и на вопрос: "А правда, что лучшее авто - Мерседес?" Сравнивать только лишь производителей некорректно. Нужно сравнивать такие параметры как гибкость ПО, наличие/отсутствие OBD-коррекции, тип и скорость срабатывания форсунок, мощность редуктора и многих других факторов. Зачастую менее именитый бренд предоставляет за среднюю цену топовые параметры, которые доступны у более именитого производителя по цене в полтора-два раза дороже.

Правда ли, что лучшее оборудование итальянское?

Италия является страной, где исторически сложились в свое время наиболее развитое производство и инфраструктура ГБО. Но в данный момент список стран, где есть достойные производители, стал гораздо шире. Речь идет, в первую очередь, о Польше и Китае. Есть неплохие продукты и в России.

А чем отличаются форсунки?

Если кратко, то форсунки отличаются разной скоростью срабатывания. Чем быстрее форсунка - тем меньше разница динамики авто между газом и бензином. При этом конкуренция между производителями ГБО привела к тому, что практически на любое авто подойдет стандартный комплект форсунок. Если еж есть желание на авто с мощностью 250 л.с. не терять драгоценных секунд на светофоре, то можно поставить более дорогие мембранные форсунки. Однако, на абсолютном большинстве машин покупка "самых дорогих и самых быстрых форсунок" - излишнее барство. Текущий стандарт ГБО состоит в сохранении 90-100% динамики и он достигается, как правило, стандартными комплектами.

Какой баллон лучше?

"Циллиндрический баллон дешевле и, за туже цену, - дешевле. Его минус - он занимает определенное место в багажнике. Тороидальный баллон (""бублик"") не занимает пространство багажника, но занимает место запаски. То есть тут все зависит от личных предпочтений. В целом, на современных авто места в багажнике вполне достаточно и проблема места не столь актуальна. По факту баллон занимает не больше места, чем какой-нибудь саб-вуфер."

А надо ли сливать конденсат?

Слив конденсата так же актуален как и поход на почтамп, чтобы позвонить родственникам в Саратов через телефонистку. Эта процедура не требуется ни на одном современном ГБО.

Контакты

Адрес

305019, Россия,
город Курск, ул. Малых, 33

Телефоны

+7 (4712) 36-00-12 (факс)

Время работы

Будни с 10.00 до 18.00
Суббота, воскресенье - выходной